RENAULT Talisman Sporter dCi 130 CV Energy Intens

Tipologia:

Auto

Marca:

RENAULT 

Modello:

Altro modello 

Allestimento:

Altro allestimento 

Tipologia:

Station Wagon 

Carburante:

Diesel 

Cambio:

Altro 

Posti:

5 

Anno di immatricolazione:

12/2017 

Km:

110.000 - 119.999 

Classe emissioni:

E6 

Porte:

5 

Potenza:

96 Kw 

Colore esterno:

Nero metallizzato 

Prezzo

12.900

Luogo:

Genova

In vendita causa inutilizzo stupenda Renault Talisman Station Wagon Sporter dicembre 2017 con soli 119mila km. Versione Intense. Ex auto aziendale. Super accessoriata. Prossima revisione 2026. Prossimo tagliando tra 15mila km. 

Wagon per ?macinatori di chilometri?, la Renault Talisman Sporter ha tra i suoi punti di forza le finiture curate e lo spazio per passeggeri e bagagli. Nonostante i 487 cm di lunghezza, quest?auto offre una guida piacevole: merito anche delle quattro ruote sterzanti, degli ammortizzatori elettronici e dei cerchi di 17? L?abbinamento tra il 1.6 biturbodiesel (130 CV, non pochi per la cilindrata) e il cambio robotizzato a doppia frizione EDC consente buone prestazioni; tuttavia, lo spunto da fermo e la ripresa da velocità molto basse sono pronti. Ricca la dotazione.

La Renault Talisman Sporter ha dimensioni imponenti, rese meno pesanti dalla parte bassa delle porte, incavata, e dalla base dei finestrini che risale verso il bagagliaio. Il frontale è elaborato, con la mascherina ampia e gli elementi cromati che sottolineano i fendinebbia. I fanali, estesi fin quasi a toccare il logo della casa, al centro del portellone, ?snelliscono? visivamente l?insieme. Potente in relazione alla cilindrata, questo turbodiesel è, nel complesso, adeguato alla vettura. Tuttavia, specie quando si viaggia a pieno carico, il ritardo di risposta ai bassi regimi risulta fastidioso: le riprese sono vigorose, ma la spinta si fa davvero corposa soprattutto dai 1700 giri in su. Il cambio a doppia frizione è soprattutto dolce; in modalità Sport diventa più rapido, quanto quelli della miglior concorrenza. La vettura si rivela sempre sicura (l?impianto frenante è potente e il pedale ben modulabile) e (a sorpresa, vista la mole) anche maneggevole.

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